6月17日上午9時，中國載人航天工程首任總設計師、中國工程院院士、我國著名航天技術(shù)專家王永志同志遺體告別儀式在北京八寶山殯儀館舉行。6月11日14時51分，王永志在北京逝世，享年92歲。

王永志同志是中國載人航天工程開創(chuàng)者之一，牽頭論證提出了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略；作為工程總設計師，為我國首次載人航天飛行圓滿成功、實現(xiàn)載人航天歷史性突破作出了巨大貢獻；作為工程高級顧問，為我國空間站總體實施方案論證確定、推動載人月球探測工程立項作出了突出貢獻。

1987年起，王永志作為“863-2”專家委員會成員參加載人航天必要性和發(fā)展途徑論證，為盡早實現(xiàn)載人航天目標，從國家大局和民族利益出發(fā)，促成“以載人飛船起步”。1991年，為確保工程發(fā)展銜接順暢，他提出在飛船和空間站之間增加空間實驗室階段，形成“三步走”設想。1992年，作為載人飛船工程技術(shù)、經(jīng)濟可行性論證組組長，他主持完成工程技術(shù)方案與“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略論證，為中央決策奠定了堅實基礎。1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施。同年，王永志被任命為中國載人航天工程首任總設計師，成為工程技術(shù)工作的組織者、指揮者以及重大技術(shù)問題的決策者，他懷揣抬頭問天的壯志豪情，與工程全線共同開啟了中國人的飛天圓夢之路。

我們永遠銘記他為中國載人航天事業(yè)作出的卓越貢獻。載人航天工程是迄今為止我國航天史上規(guī)模最大、系統(tǒng)最復雜、技術(shù)難度最高的工程項目。王永志始終堅持“可靠第一、安全至上”設計理念，主持了工程方案設計、初樣研制、試（正）樣研制、4次無人飛行試驗和神舟五號首次載人航天飛行、神舟六號載人航天飛行的總體技術(shù)工作，在總體技術(shù)方案制定、各系統(tǒng)技術(shù)要求、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大問題處理等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，做了大量開創(chuàng)性工作。他創(chuàng)造性提出通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)高起點、高效益、跨越式發(fā)展的設計思想，力主采用三艙飛船、軌道艙留軌應用、不上大動物試驗、海上分區(qū)定點救生等具有中國特色的重大措施，組織突破一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)。2003年，神舟五號首次載人飛行任務圓滿成功，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想，標志著中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家。2005年，神舟六號載人飛行任務實現(xiàn)了多人多天飛行，圓滿實現(xiàn)了工程第一步任務目標。

我們永遠致敬他對中國載人航天事業(yè)傾注的畢生心血。王永志持續(xù)關(guān)注工程進展，年逾古稀仍耕耘不輟。作為工程高級顧問，他擔任空間站實施方案編制專家組組長，提出了“適應國情、控制規(guī)模、自主研制、高效運營”的研制思想，組織制定我國載人空間站工程實施方案。2010年中央批準載人空間站工程，他繼續(xù)參加方案深化論證，多次參與工程研制轉(zhuǎn)階段、出廠等關(guān)鍵節(jié)點的技術(shù)把關(guān)工作，在許多重大技術(shù)決策上發(fā)揮了重要作用。在他的殷切關(guān)注下，中國載人航天事業(yè)不斷攀登求索，瞄準第二步、第三步目標穩(wěn)步推進，2022年中國空間站如期完成建造，工程“三步走”戰(zhàn)略目標圓滿實現(xiàn)。王永志始終關(guān)注工程更長遠發(fā)展，曾兩次與多名院士聯(lián)名給中央寫信，全面闡述早日實現(xiàn)載人登月的意義和技術(shù)路線，建議開展我國載人登月論證，引起中央領導高度重視。

當前，中國空間站在軌穩(wěn)定運行，航天員乘組長期安全駐留，空間科學實（試）驗成果豐碩，國家太空實驗室綜合效益不斷顯現(xiàn)。與此同時，2023年我國載人月球探測工程登月階段任務正式立項，瞄準2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球的總體目標，目前工程各項研制建設工作正在穩(wěn)步推進。

斯人已逝，精神永存。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，工程全線將堅定信念，鉚足干勁，大力弘揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的載人航天精神，以王永志同志為榜樣，始終保持昂揚姿態(tài)，接續(xù)奮斗，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設航天強國作出新的更大貢獻！

（任海根 張馨方 郝祎嚀 王霄）